混合型塑膠跑道
Dynice混合型塑膠跑道采用改良型兩層鋪設(shè)結(jié)構(gòu)，因此大幅度降低了塑膠跑道的鋪設(shè)成本，但同時也繼承了全塑型塑膠跑道的絕大部分優(yōu)越性能，是屬于綜合性能和價格比考量下優(yōu)質(zhì)的跑道類型。
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Dynice混合型塑膠跑道采用改良型兩層鋪設(shè)結(jié)構(gòu)，因此大幅度降低了塑膠跑道的鋪設(shè)成本，但同時也繼承了全塑型塑膠跑道的絕大部分優(yōu)越性能，是屬于綜合性能和價格比考量下優(yōu)質(zhì)的跑道類型。
混合型塑膠跑道是基于全塑型塑膠跑道彈性層造價昂貴的局限因素而提出的優(yōu)質(zhì)解決方案，彈性層采用全PU摻合部分優(yōu)質(zhì)橡膠顆粒的有機(jī)結(jié)合形態(tài)，既能有效地防止塑膠跑道的彈性結(jié)構(gòu)層間因施工因素發(fā)生脫層，也能大幅度降低塑膠跑道的材料成本。
混合型塑膠跑道在全天候使用性、耐候性、運(yùn)動彈性、抗撕裂性、使用年限等方面都有出色的表現(xiàn)，堪稱塑膠跑道“最高性價比怪物”，在運(yùn)動場地體驗升級的大勢下，它長期保持了強(qiáng)勁的市場需求，穩(wěn)居塑膠跑道市場占有率第二。
面層采用符合賽場標(biāo)準(zhǔn)的高彈性EPDM顆粒防眩目噴面工藝，能有效地遏制刺眼光線反射，營造舒適的運(yùn)動體驗； 而高彈性EPDM顆粒與耐磨面漆無間結(jié)合，使得跑道的磨損耗率低達(dá)1.8%，遠(yuǎn)低于市面上普遍的3.5%以上的磨損耗率。
混合型塑膠跑道由于彈性層是PU聚氨酯與優(yōu)質(zhì)橡膠顆粒混合而成的，無需多次刮膠工藝，施工工藝簡單、周期短， 能有效地降低因施工問題、突發(fā)天氣等因素影響到工程進(jìn)度的風(fēng)險。
Dynice地材一直致力于成為讓人信賴的著名品牌，八年余來圍繞“原料渠道—生產(chǎn)管控—品質(zhì)追求”打造了一個堅守品質(zhì)的黃金三角：
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1、保持塑膠跑道的清潔，經(jīng)常用水噴淋清洗。
2、運(yùn)動釘鞋不宜在EPDM透氣型跑道上使用。
3、場地基礎(chǔ)層分為水泥混凝土基礎(chǔ)及瀝青混凝土基礎(chǔ)。
4、平整度為3mm內(nèi)，高低差不大于3mm，平整合格率大于90%，傾斜度為3‰-8‰，其他技術(shù)要求請參考二級公路混凝土路面施工的技術(shù)要求。
1.檢查基礎(chǔ)層的平整度，對凹凸部位進(jìn)行找平處理（若是水泥砂漿基礎(chǔ)則需要酸洗）。
2.基礎(chǔ)封底處理：
水泥基礎(chǔ)采用專用的防水底漆封底；瀝青基礎(chǔ)采用丙烯酸砂漿封底。
3.混合膠底鋪設(shè)：
a）鋪設(shè)之前要先把基礎(chǔ)清掃干凈，準(zhǔn)備好施工用的工具；
b）按照工藝要求測量出施工線的位置，放好施工線；
c）鋪設(shè)時由場地一側(cè)開始，按照場地寬度確認(rèn)一次刮膠寬度；
d）鋪設(shè)時速度均勻，及時對露底，凹陷，凸起處進(jìn)行補(bǔ)膠或刮平；
e）固化后，對全場進(jìn)行檢查，對不平處的部分進(jìn)行找平處理。
4.面漆噴涂：
a）噴涂面漆前要把底膠面清掃干凈；
b）噴涂時要保證顆粒分散均勻，有序噴涂；
c）正反噴涂兩次，保證面漆厚度。
5.劃線：
按照現(xiàn)行的田徑場地設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確測量出工藝線的位置，然后用專用的聚氨酯劃線漆噴刷。
1、塑膠跑道鋪設(shè)竣工后，保養(yǎng)維護(hù)7—10天后才可以進(jìn)行正常使用。
2、跑道上不準(zhǔn)車輛行駛，堆壓重物和鋒利物品。
1、保持塑膠跑道的清潔，經(jīng)常用水噴淋清洗。
2、塑膠跑道鋪設(shè)竣工后，保養(yǎng)維護(hù)7—10天后才可以進(jìn)行正常使用。
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